榆林今日最新消息，本地市場(chǎng)16Mn無(wú)縫鋼管部分走弱。河北16Mn無(wú)縫鋼管價(jià)格4600元/噸，國(guó)標(biāo)20#普通規(guī)格16mn無(wú)縫鋼管在4750元/噸； 受上周末唐山鋼坯明顯回調(diào)以及部分獲利資源回吐影響，本地市場(chǎng)16mn無(wú)縫鋼管局部走弱。具體到市場(chǎng)情況來(lái)看，有部分廠家價(jià)格下調(diào)20-40元/噸，但經(jīng)銷(xiāo)商的跟進(jìn)確并不踴躍，一則是手中現(xiàn)貨資源不多，再有就是觀望情緒仍然偏強(qiáng)，尤其是一些當(dāng)前市場(chǎng)緊俏規(guī)格仍然堅(jiān)挺。行至午后，市場(chǎng)交易雖然沒(méi)有呈現(xiàn)規(guī)模性釋放，但仍有商家反映出貨尚可，至于市場(chǎng)方面除大廠螺紋鋼略有回落外，下調(diào)較明顯的就屬高高在上的廠提盤(pán)螺了，但相信很難對(duì)現(xiàn)貨市場(chǎng)形成太大影響。
對(duì)16mn無(wú)縫鋼管業(yè)節(jié)能降耗有著重要意義，年熱送量曾突破百萬(wàn)噸大關(guān)。自去年3月份以來(lái)，受市場(chǎng)持續(xù)低迷影響，熱裝熱送量急劇萎縮，月度作業(yè)量一度低至2.6萬(wàn)噸。今年6月份以來(lái)，16mn無(wú)縫鋼管鋼鐵業(yè)多家單位形成廣泛共識(shí)，針對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)組織現(xiàn)狀，提出以“小批量、多批次、臨時(shí)性”為特征組織鋼坯熱裝熱送，并立即進(jìn)行嘗試。據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月份汽車(chē)熱裝熱送量超過(guò)了6萬(wàn)噸，其中批量在1500噸以下的就有16次。此外，利用熱帶廠場(chǎng)地轉(zhuǎn)場(chǎng)、生產(chǎn)4號(hào)孔型帶鋼時(shí)，組織輥道直送近2萬(wàn)噸。
要求16mn無(wú)縫鋼管管坯的幾何尺寸盡可能精確，也是為了減少軋制廢品，如管坯直徑過(guò)小或橢圓度、彎曲度過(guò)大將惡化穿孔咬入條件，直徑過(guò)大則增加穿孔時(shí)的壓縮量，容易導(dǎo)致孔腔形成等缺陷。
16mn無(wú)縫鋼管管坯冶煉和澆注條件對(duì)加工性能的影響主要是夾雜物含量、氣體含量、表面裂紋以及低倍組織（縮孔、中心疏松）等。
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