油氣輸送管道對鋼的主要性能要求
油氣輸送管道對鋼的主要性能要求是：
1 16Mn無縫鋼管強度。一般的油氣輸送管道都是根據鋼材的屈服強度設計的。采用屈服強度較高的鋼制管，可以提高管道工作壓力，獲得較好的經濟效益。因此，管道用鋼的屈服強度已經從最初的碳素鋼逐步發展起來，四十年代為X42~X52鋼級，六十年代末達到X60~X70鋼級。現已正式生產和正式使用屈服強度更高的X80~X100鋼級。
2 16MN無縫鋼管韌性。五十年代和六十年代，世界許多地區都發生過油氣管道的破裂事故。通過對這些事故的分析，大大促進了人們對管道韌性指標的認識。API 5L規定，除常規的機械性能檢驗外，生產廠還應按SR5和SR6補充要求進行V型缺口夏比沖擊試驗和落錘撕裂試驗（即DWTT）。鋼管出廠前應進行嚴格的無損檢驗。盡管如此，對于長輸管道來說，要完全避免起裂（Initiation of fracture）是困難的，還必須著眼于裂紋失穩擴展的阻止。研究表明，可以用控制DWTT值的辦法達到止裂。為此，世界許多國家對管道鋼規定了DWTT試驗的斷口剪切面積百分比的最低值。m.szanlian.com
3 16Mn無縫鋼管可焊性。由于野外敷設管道的現場條件惡劣，鋼管對接焊接時，要求有良好的可焊性。可焊性差的鋼管焊接時易在焊縫產生裂紋，并使焊縫及熱影響區硬度增加、韌性下降，增加管道破裂的可能性。鋼材可焊性設計原則實際上是對馬氏體轉變點及淬硬性的控制。根據合金元素對馬氏體轉變點的影響和實際經驗確定的碳當量計算公式，被用來評定鋼的可焊性。普遍采用的碳當量公式為：
Ceq一般應控制在0.40以下。實際上，大多數鋼廠均控制在0.35以下。
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